索尼计划以车载图像传感器打入智能汽车市场【澳门永利棋盘官网】

本文摘要:索尼将积极开展打造出汽车之眼的业务。将转入汽车在行经过程中证实周围状况的摄像机用图像传感器领域。 索尼的摄像机图像传感器预计将从2015年开始量产,并组装大型汽车企业2016年上市的新车。 索尼将通过生产作为自动驾驶技术核心零部件的传感器,推展自动驾驶汽车技术的实用化。以此充分发挥日本大型电子企业的技术优势,拓展新的快速增长市场。 索尼研发出有了能提升光敏感度的车载摄像头传感器。与现在一般的车载传感器比起,敏感度提升到大约10倍,更容易辨识黑暗场所的物体。

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索尼将积极开展打造出汽车之眼的业务。将转入汽车在行经过程中证实周围状况的摄像机用图像传感器领域。  索尼的摄像机图像传感器预计将从2015年开始量产,并组装大型汽车企业2016年上市的新车。

索尼将通过生产作为自动驾驶技术核心零部件的传感器,推展自动驾驶汽车技术的实用化。以此充分发挥日本大型电子企业的技术优势,拓展新的快速增长市场。  索尼研发出有了能提升光敏感度的车载摄像头传感器。与现在一般的车载传感器比起,敏感度提升到大约10倍,更容易辨识黑暗场所的物体。

即使在月光下,也能以彩色显示周围的景物。与驾驶员目视比起,能更为明晰地证实道路上的障碍物。

将自2015年下半年起通过旗下熊本工厂开始量产,并向车载设备企业销售。  在智能手机的市场份额竞争中,日本大型电子企业早已败于美国苹果和韩国三星电子等,但在图像传感器等核心零部件领域,依然维持了优势地位。

为了推展自动驾驶汽车等智能汽车的实用化,美国谷歌和苹果等早已进行行动,而日本企业也力争在智能汽车用核心零部件领域掌控主导权。  到2025年,全球智能汽车年产量未来将会超过1亿辆。

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此前汽车IT(信息化技术)化仅局限于车载导航仪系统的信息搜集等,但智能汽车将在安全性方面将大力利用电子设备,以此充分发挥自己的仅次于功用。意味着依赖汽车厂商展开研发将十分艰难,各电子企业的商机正在不断扩大。

  在车载摄像头图像传感器领域,美国Aptina公司和美国OmniVision公司具备领先优势。索尼的目标是取得一半的市场份额。


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